tag:blogger.com,1999:blog-57665736247801032142024-02-08T04:04:57.902-08:00Comunio GPTodo sobre Comunio GPPuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.comBlogger16125tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-14281887164832953872010-04-05T23:19:00.000-07:002010-04-05T23:56:59.638-07:00Construcción de un f10<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/automobilismo/comp/f1-motor.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 420px; height: 314px;" src="http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/automobilismo/comp/f1-motor.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><p style="text-align: left;">Información técnica:<strong><br /><br />Chasis:</strong> Fibra de carbono en estructura de nido de abeja.<br /><strong>Combustible:</strong> Shell V-Power.<br /><strong>Suspensión:</strong> En fibra de carbono independiente, con barra de torsión (anterior/posterior) y<br />puntón de reacción.<br /><strong>Llantas:</strong> BBS (anteriores y posteriores) de 13 pulgadas.<br /><strong>Neumáticos: </strong>Bridgestone Potenza.<br /><strong>Frenos:</strong> De disco en fibra de carbono Brembo.</p> <p style="text-align: left;">Especificaciones técnicas del <strong>Motor Ferrari 056</strong>:<br /><br /><object height="364" width="445"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/oLYDnPhmFv4&hl=es_ES&fs=1&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/oLYDnPhmFv4&hl=es_ES&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="364" width="445"></embed></object><br /><br /><object width="445" height="364"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/sRKL6hDng-Q&hl=es_ES&fs=1&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/sRKL6hDng-Q&hl=es_ES&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"></embed></object><br /><br /><strong>Motor</strong>:<br /><br />-Tipo: 056.<br />-Número de cilindros: 8.<br />-Bloque de cilindros de aluminio fundido: V 90°.<br />-Número de válvulas: 32.<br />-Distribución neumática.<br />-Cilindrada total: 2398 cm3.<br />-Diámetro del pistón: 98 mm.<br />-Peso: > 95 Kg.<br />-Inyección y encendido electrónicos.<br />-Combustible: Shell V-Power.<br />-Lubricante: Shell Helix Ultra.<br /><br /></p>PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-86828483362871072292010-04-03T02:28:00.000-07:002010-04-03T02:29:35.657-07:00Clasificación GP Malasia1 Webber<br /> 2 Rosberg<br /> 3 Vettel<br /> 4 Sutil<br /> 5 Hülkenberg<br /> 6 Kubica<br /> 7 Barrichello<br /> 8 Schumacher<br /> 9 Kobayashi<br /> 10 Liuzzi<br /> 11 Petrov<br /> 12 de la Rosa<br /> 13 Buemi<br /> 14 Alguersuari<br /> 15 Kovalainen<br /> 16 Glock<br /> 17 Button<br /> 18 Trulli<br /> 19 Alonso<br /> 20 Hamilton<br /> 21 Massa<br /> 22 Chandhok<br /> 23 Senna<br /> 24 di GrassiPuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-58671972068598382592010-04-03T02:10:00.000-07:002010-04-03T02:31:32.686-07:00Asientos de un formula 1<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VI9hG0Si1ro&hl=es_ES&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/VI9hG0Si1ro&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"></embed></object><br /><div style="text-align: justify;"><br />Desde <a href="http://www.mqc.telecinco.es/dn_498.htm">mqc.telecinco.es</a>:<br /><div style="text-align: left;">Mediante un molde, se hace a medida de su espalda y está compuesto de fibra de carbono<br />Desde hace un par de temporadas son extraíbles<br />En caso de accidente, los comisarios de pista pueden sacar al piloto del monoplaza tirando del propio asiento a través de unas anillas<br />Los asientos de los Fórmula 1 se ajustan al cuerpo para aguantar mejor las fuerzas laterales y frontales a las que se ven sometidos en cada carrera o sesión de entrenamiento<br /></div></div>PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-59995197784775291292010-04-03T01:33:00.000-07:002010-04-03T01:36:47.155-07:00Horarios GP MalasiaCarrera 16:00 10.00<br />Parrilla 17:00 11.00<br />Calificación 3 16:40 10.40<br /><br />Horarios en <a href="http://directos.lasexta.com/splash_f1">la sexta</a>:<br /><br />Previa 04/04/10 - 8:00h<br />Carrera 04/04/10 - 10:00hPuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-74117794511217274502010-04-02T16:55:00.001-07:002010-04-03T00:59:33.412-07:00Resultados entrenamientos libres GP Malasia<span style="font-weight: bold;">Resultados Libres 1.1:</span><br /><br />1 Lewis Hamilton<br />2 Nico Rosberg <br />3 Jenson Button<br />4 Michael Schumacher<br />5 Robert Kubica <br />6 Mark Webber <br />7 Adrian Sutil <br />8 Fernando Alonso<br />9 Sebastian Vettel<br />10 Sebastien Buemi<br />11 Felipe Massa <br />12 Kamui Kobayashi<br />13 Jaime Alguersuari<br />14 Vitaly Petrov<br />15 Vitantonio Liuzzi<br />16 Pedro De la Rosa<br />17 Nico Hulkenberg<br />18 Rubens Barrichello<br />19 Jarno Trulli <br />20 Timo Glock <br />21 Lucas di Grassi<br />22 Fairuz Fauzy <br />23 Bruno Senna <br />24 Karun Chandhok<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Resultados libres 1.2:</span><br /><br />1 Lewis Hamilton<br />2 Sebastian Vettel<br />3 Nico Rosberg <br />4 Jenson Button <br />5 Michael Schumacher<br />6 Robert Kubica <br />7 Fernando Alonso<br />8 Sebastien Buemi<br />9 Vitaly Petrov <br />10 Adrian Sutil <br />11 Kamui Kobayashi<br />12 Vitantonio Liuzzi<br />13 Jaime Alguersuari<br />14 Pedro De la Rosa<br />15 Felipe Massa <br />16 Rubens Barrichello<br />17 Nico Hulkenberg<br />18 Jarno Trulli<br />19 Heikki Kovalainen<br />20 Mark Webber<br />21 Timo Glock<br />22 Lucas di Grassi<br />23 Karun Chandhok<br />24 Bruno SennaPuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-57217263043239454092010-03-31T15:00:00.000-07:002010-03-31T15:31:34.999-07:00Previo GP Malasia<a href="http://www.museodelcoche.com/Galerias/wp-content/gallery/formula-1/Circuito%20Sepang%20-%20Malasia%20-%202009.jpg"><img style="WIDTH: 560px; HEIGHT: 292px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://www.museodelcoche.com/Galerias/wp-content/gallery/formula-1/Circuito%20Sepang%20-%20Malasia%20-%202009.jpg" /></a><br /><div><p><object style="WIDTH: 488px; HEIGHT: 215px" width="488" height="215"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Ml03m7E_98I&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=es_ES&feature=player_embedded&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><br /><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/Ml03m7E_98I&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=es_ES&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="580" height="385"></embed></object></p><p>Longitud: 5.542 m<br />Curvas: 15 m<br />Vuelta record: Montoya - BMW Williams 1:34:223 (2004)</p></div>PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-83822374419649324732010-03-27T02:10:00.000-07:002010-03-27T02:32:12.421-07:00Puntuaciones Comunio GP del Gran Premio de Melbourne (Clasificación)<span style="font-weight: bold;">Pilotos:</span><br /><br />Fernando Alonso: 16 puntos<br />Lewis Hamilton: 0 puntos<br />Felipe Massa: 12 puntos<br />Sebastian Vettel: 20 puntos<br />Nico Rosberg: 10 puntos<br />Michael Schumacher: 8 puntos<br />Jenson Button: 14 puntos<br />Mark Webber: 18 puntos<br />Vitantonio Liuzzi: 0 puntos<br />Rubbens Barrichello: 6 puntos<br />Robert Kubica: 4 puntos<br />Adrian Sutil: 2 puntos<br />Jaime Alguersuari: 0 puntos<br />Nico Hulkenberg: 0 puntos<br />Heikki Kovalainen: 0 puntos<br />Sebastien Buemi: 0 puntos<br />Jarno Trulli: 0 puntos<br />Pedro Martinez De la Rosa: 0 puntos<br />Bruno Senna: 0 puntos<br />Timo Glock: 0 puntos<br />Vitali Petrov: 0 puntos<br />Kamui Kobayashi: 0 puntos<br />Lucas Di Grassi: 0 puntos<br />Karun Chandhok: 0 puntos<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Motor:</span><br /><br />Ferrari F10 (Ferrari): 14 puntos<br />Mercedes (McLaren): 7 puntos<br />Mercedes-GP (Mercedes GP): 9 puntos<br />Renault-RB (Red Bull Racing): 19 puntos<br /><span class="valor">Mercedes FO 108V</span>(Force India F1): 1 puntos<br />Cosworth (Williams): 3 puntos<br />Ferrari-C29 (Sauber): 0 puntos<br />Ferrari-STR (Scuderia Toro Rosso): 0 puntos<br />Cosworth VR-01 (Virgin Racing): 0 puntos<br />Renault R30 (Renault): 2 puntos<br /><span class="valor">Coswor<span class="highlightedSearchTerm">t</span>h</span>(Hispania): 0 puntos<br />Lotus Cosworth (Lotus F1 Racing): 0 puntos<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Escuderia:</span><br /><br />McLaren: 7 puntos<br />Mercedes GP: 9 puntos<br />Red Bull: 19 puntos<br />Ferrari: 14 puntos<br />Williams: 3 puntos<br />Renault: 2 puntos<br />Force India: 1 puntos<br />Toro Rosso: 0 puntos<br />Lotus F1 Racing: 0 puntos<br />Sauber: 0 puntos<br />HRT F1 Team: 0 puntos<br />Virgin Racing: 0 puntos<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Jefe de equipo:</span><br /><br /><em><span style="font-style: italic;">Martin Whitmarsh (McLaren): 7 puntos<br />Ross Brawn (Mercedes GP): 9 puntos<br />Christian Horner (Red Bull): 19 puntos<br />Stefano Domenicali (Ferrari): 14 puntos<br />Frank Williams (Williams): 3 puntos<br />Eric Boullier (Renault): 2 puntos<br />Vijay Mallya (Force India): 1 puntos<br />Franz Tost (Toro Rosso): 0 puntos<br />Tony Fernandes (Lotus F1): 0 puntos<br />Colin Kolles (Hispania Racing): 0 puntos<br />Peter Sauber (Sauber): 0 puntos<br />John Booth (Virgin Racing):</span> 0 puntos</em>PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-41851517197878869162010-03-27T01:21:00.000-07:002010-03-27T02:07:41.866-07:00Clasificación y sesión de entrenamientos libres. GP de Melborune.<meta equiv="CONTENT-TYPE" content="text/html; charset=utf-8"><title></title><meta name="GENERATOR" content="OpenOffice.org 3.1 (Win32)"><style type="text/css"> <!-- @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } --></style><span style="font-weight: bold;">Clasificación :</span>
<br /><p style="margin-bottom: 0cm;">1 <span style="font-weight: bold;"> Sebastian Vettel</span> <span style="font-style: italic; color: rgb(51, 255, 51);"> 00:01'23''919</span>
<br />2 <span style="font-weight: bold;"> Mark Webber</span> <span style="font-style: italic; color: rgb(51, 255, 51);"> 00:01'24''035</span> 00'00''116
<br />3 <span style="font-weight: bold;"> Fernando Alonso</span> <span style="font-style: italic; color: rgb(51, 255, 51);">00:01'24''111</span> 00'00''192
<br />4 <span style="font-weight: bold;"> Jenson Button</span> <span style="font-style: italic; color: rgb(51, 255, 51);"> 00:01'24''675</span> 00'00''756
<br />5 <span style="font-weight: bold;"> Felipe Massa</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'24''837</span> 00'00''918
<br />6 <span style="font-weight: bold;"> Nico Rosberg</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'24''884</span> 00'00''965
<br />7 <span style="font-weight: bold;"> Michael Schumacher</span> <span style="font-style: italic; color: rgb(51, 255, 51);"> 00:01'24''927</span> 00'01''008
<br />8 <span style="font-weight: bold;"> Rubens Barrichello</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''217</span> 00'01''298
<br />9 <span style="font-weight: bold;"> Robert Kubica</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''372</span> 00'01''453
<br />10 <span style="font-weight: bold;"> Adrian Sutil</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''036</span> 00'02''117
<br />11 <span style="font-weight: bold;"> Lewis Hamilton</span> <span style="font-style: italic; color: rgb(51, 255, 51);">00:01'25''184</span>
<br />12 <span style="font-weight: bold;"> Sebastien Buemi</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''638</span>
<br />13 <span style="font-weight: bold;">Vitantonio Liuzzi</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''743</span>
<br />14 <span style="font-weight: bold;"> Pedro De la Rosa</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''747</span>
<br />15 <span style="font-weight: bold;"> Nico Hulkenberg</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''748</span>
<br />16 <span style="font-weight: bold;"> Kamui Kobayashi</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''777</span>
<br />17 <span style="font-weight: bold;"> Jaime Alguersuari</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''089</span>
<br />18 <span style="font-weight: bold;"> Vitaly Petrov</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''471</span>
<br />19 <span style="font-weight: bold;"> Heikki Kovalainen</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'28''797</span>
<br />20 <span style="font-weight: bold;"> Jarno Trulli</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'29''111</span>
<br />21 <span style="font-weight: bold;">Timo Glock</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'29''592</span>
<br />22 <span style="font-weight: bold;"> Lucas di Grassi</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'30''185</span>
<br />23 <span style="font-weight: bold;"> Bruno Senna</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'30''526</span>
<br />24 <span style="font-weight: bold;"> Karun Chandhok</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'30''613</span>
<br /></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: bold;">Libres 2.1:
<br /><span style="display: block;" id="formatbar_Buttons"><span class="on" style="display: block;" id="formatbar_Italic" title="Cursiva" onmouseover="ButtonHoverOn(this);" onmouseout="ButtonHoverOff(this);" onmouseup="" onmousedown="CheckFormatting(event);FormatbarButton('richeditorframe', this, 4);ButtonMouseDown(this);">
<br /></span></span></p>1 <span style="font-weight: bold;"> Mark Webber</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'24''719</span>
<br />2 <span style="font-weight: bold;"> Fernando Alonso</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;">00:01'24''929</span> 00'00''210
<br />3 <span style="font-weight: bold;"> Michael Schumacher</span> <span style="font-style: italic; color: rgb(51, 255, 51);"> 00:01'24''963</span> 00'00''244
<br />4 <span style="font-weight: bold;"> Sebastian Vettel</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''122</span> 00'00''403
<br />5 <span style="font-weight: bold;"> Nico Rosberg</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''366</span> 00'00''647
<br />6 <span style="font-weight: bold;"> Jenson Button</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''399</span> 00'00''680
<br />7 <span style="font-weight: bold;"> Lewis Hamilton</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''505</span> 00'00''786
<br />8 <span style="font-weight: bold;"> Adrian Sutil</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''525</span> 00'00''806
<br />9 <span style="font-weight: bold;"> Felipe Massa</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'25''549</span> 00'00''830
<br />10 <span style="font-weight: bold;"> Vitantonio Liuzzi</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51);"> 00:01'25''789</span> 00'01''070
<br />11 <span style="font-weight: bold;"> Rubens Barrichello</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;">00:01'25''852</span> 00'01''133
<br />12 <span style="font-weight: bold;">Sebastien</span> <span style="font-weight: bold;">Buemi</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''104</span> 00'01''385
<br />13 <span style="font-weight: bold;"> Robert Kubica</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;">00:01'26''184 </span>00'01''465
<br />14 <span style="font-weight: bold;"> Kamui Kobayashi</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''275</span> 00'01''556
<br />15 <span style="font-weight: bold;"> Jaime Alguersuari</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''368</span> 00'01''649
<br />16 <span style="font-weight: bold;"> Vitaly Petrov</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''661</span> 00'01''942
<br />17 <span style="font-weight: bold;"> Nico Hulkenberg</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''804</span> 00'02''085
<br />18 <span style="font-weight: bold;"> Pedro De la Rosa</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'26''818</span> 00'02''099
<br />19 <span style="font-weight: bold;"> Heikki Kovalainen</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'29''539</span> 00'04''820
<br />20 <span style="font-weight: bold;"> Jarno Trulli</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51);"> 00:01'29''800</span> 00'05''081
<br />21 <span style="font-weight: bold;"> Lucas di Grassi</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'30''800</span> 00'06''081
<br />22 <span style="font-weight: bold;"> Timo Glock</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'31''114</span> 00'06''395
<br />23 <span style="font-weight: bold;"> Karun Chandhok</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'34''334</span> 00'09''615
<br />24 <span style="font-weight: bold;"> Bruno Senna</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51); font-style: italic;"> 00:01'36''649</span> 00'11''930<p style="margin-bottom: 0cm;"></p>PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-62135902178553370002010-03-26T02:41:00.000-07:002010-03-26T08:57:29.016-07:00Horarios y clasificaciones de los entrenamientos libres del GP Melbourne<strong>GP de Australia</strong><br /><br />› 26/03/2010› 02:30h. Entrenamientos 1<br />› 26/03/2010› 06:30h. Entrenamientos 2<br />› 27/03/2010› 04:00h. Entrenamientos 3<br />› 27/03/2010› 07:00h. Calificación<br />› 28/03/2010› 08:00h. Carrera<br /><br /><strong>Horarios en<a href="http://www.lasextadeportes.com/formula1/noticias/ver/todo_el_gran_premio_de_australia_en_la_web/221202"> la Sexta</a>:</strong><br /><br />Sábado 27:<br /><br />Libres3: 4:00 h. en directo en lasextadeportes.com<br />Clasificación: 7:00 h. en directo en lasextadeportes.com<br /><br />Domingo 28:<br /><br />Previo: 6:00 h. en directo en lasextadeportes.com<br />Carrera: 8:00 h. en directo en lasextadeportes.com<br /><br /><br /><br />L<strong>ibres 1.1</strong><br /><br /><br />1 <strong>Robert Kubica</strong> 11 Renault Renault Bridgestone<em> <span style="color:#33ff33;">00:01'26''927</span></em><br />2 <strong>Nico Rosberg</strong> 4 Mercedes GP Mercedes Bridgestone <em><span style="color:#33ff33;">00:01'27''126</span> 00'00''199<br /></em>3 <strong>Jenson Button</strong> 1 McLaren Mercedes Bridgestone <em><span style="color:#33ff33;">00:01'27''482</span></em> 00'00''555<br />4 <strong>Felipe Massa</strong> 7 Ferrari Ferrari Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'27''511</em></span> 00'00''584<br />5 <strong>Sebastian Vettel</strong> 5 Red Bull Renault Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'27''686</em></span> 00'00''759<br />6 <strong>Fernando Alonso</strong> 8 Ferrari Ferrari Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'27''747</em></span> 00'00''820<br />7 <strong>Lewis Hamilton</strong> 2 McLaren Mercedes Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'27''793</em></span> 00'00''866<br />8 <strong>Sebastien Buemi</strong> 16 Toro Rosso Ferrari Bridgestone <em><span style="color:#33ff33;">00:01'28''014</span></em> 00'01''087<br />9 <strong>Vitaly Petrov</strong> 12 Renault Renault Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'28''114</em></span> 00'01''187<br />10 <strong>Vitantonio Liuzzi</strong> 15 Force India Mercedes Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'28''192</em></span> 00'01''265<br />11 <strong>Adrian Sutil</strong> 14 Force India Mercedes Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'28''357</em></span> 00'01''430<br />12 <strong>Michael Schumacher</strong> 3 Mercedes GP Mercedes Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'28''550</em></span> 00'01''623<br />13 <strong>Jaime Alguersuari</strong> 17 Toro Rosso Ferrari Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'28''572</em></span> 00'01''645<br />14 <strong>Mark Webber</strong> 6 Red Bull Renault Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'28''683</em></span> 00'01''756<br />15 <strong>Pedro De la Rosa</strong> 22 Sauber Ferrari Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'29''465</em></span> 00'02''538<br />16 <strong>Rubens Barrichello</strong> 9 Williams Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'29''712</em></span> 00'02''785<br />17 <strong>Nico Hulkenberg</strong> 10 Williams Cosworth Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'30''249</em></span> 00'03''322<br />18 <strong>Kamui Kobayashi</strong> 23 Sauber Ferrari Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'31''588</em></span> 00'04''661<br />19 <strong>Jarno Trulli</strong> 18 Lotus F1 Racing Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'31''652</em></span> 00'04''725<br />20 <strong>Heikki Kovalainen</strong> 16 Lotus F1 Racing Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'31''654</em></span> 00'04''727<br />21 <strong>Lucas di Grassi</strong> 25 Virgin Racing Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'32''831</em></span> 00'05''904<br />22 <strong>Bruno Senna</strong> 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'33''401</em></span> 00'06''474<br />23 <strong>Karun Chandhok</strong> 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'34''251</em></span> 00'07''324<br />24 <strong>Timo Glock</strong> 24 Virgin Racing Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;">00:01'34''925</span> 00'07''998<br /><br /><strong>Libres 1.2</strong><br /><br />1 <strong>Lewis Hamilton</strong> 2 McLaren Mercedes Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'25''801</em></span><br />2 <strong>Jenson Button</strong> 1 McLaren Mercedes Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'26''076</em></span> 00'00''275<br />3 <strong><span style="color:#000000;">Mark Webber</span></strong> 6 Red Bull Renault Bridgestone <em><span style="color:#33ff33;">00:01'26''248</span></em> 00'00''447<br />4 <strong>Michael Schumacher</strong> 3 Mercedes GP Mercedes Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'26''511</em></span> 00'00''710<br />5 <strong>Vitaly Petrov</strong> 12 Renault Renault Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'26''732</em></span> 00'00''931<br />6 <strong>Sebastien Buemi</strong> 16 Toro Rosso Ferrari Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'26''832</em></span> 00'01''031<br />7 <strong>Adrian Sutil</strong> 14 Force India Mercedes Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'26''834</em></span> 00'01''033<br />8 <strong>Vitantonio Liuzzi</strong> 15 Force India Mercedes Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'26''835</em></span> 00'01''034<br />9 <strong>Rubens Barrichello</strong> 9 Williams Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'26''904</em></span> 00'01''103<br />10 <strong>Nico Rosberg</strong> 4 Mercedes GP Mercedes Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'26''956</em></span> 00'01''155<br />11 <strong>Robert Kubica</strong> 11 Renault Renault Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'27''108</em></span> 00'01''307<br />12 <strong>Pedro De la Rosa</strong> 22 Sauber Ferrari Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'27''108</em></span> 00'01''307<br />13 <strong>Kamui Kobayashi</strong> 23 Sauber Ferrari Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'27''455</em></span> 00'01''654<br />14<strong> Nico Hulkenberg</strong> 10 Williams Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'27''545</em></span> 00'01''744<br />15<strong> Fernando Alonso</strong> 8 Ferrari Ferrari Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'29''025</em></span> 00'03''224<br />16 <strong>Sebastian Vettel</strong> 5 Red Bull Renault Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'29''134</em></span> 00'03''333<br />17 <strong>Felipe Massa</strong> 7 Ferrari Ferrari Bridgestone<span style="color:#33ff33;"><em> 00:01'29''591</em></span> 00'03''790<br />18<strong> Heikki Kovalainen</strong> 16 Lotus F1 Racing Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'29''860</em></span> 00'04''059<br />19 <strong>Jaime Alguersuari</strong> 17 Toro Rosso Ferrari Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'30''510</em></span> 00'04''709<br />20 <strong>Jarno Trulli</strong> 18 Lotus F1 Racing Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'30''695</em></span> 00'04''894<br />21<strong> Timo Glock</strong> 24 Virgin Racing Cosworth Bridgestone <span style="color:#33ff33;"><em>00:01'32''117</em></span> 00'06''316PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-69344888051744494932010-03-21T17:24:00.001-07:002010-03-24T16:20:23.467-07:00Prohibido repostar en carrera<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.fairfaxbynight.com/wp-content/uploads/2010/01/F1-Fuel-Tanks.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 500px; height: 300px;" src="http://www.fairfaxbynight.com/wp-content/uploads/2010/01/F1-Fuel-Tanks.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><span class="span ladillo"><br />Desde <a href="http://formula1.abc.es/noticias/2010-03-10/motor-reglamentacion-formula1-201003101635.html">formula.abc.es</a>:<br /><br /><strong class="strong">Depósito más grande</strong> </span>Los coches deberán ahora iniciar la carrera con 160 kilos de combustible, lo que ha obligado a alargar su paso para poder montar un depósito de gasolina mas grande. Este cambio representa un gran desafío para pilotos e ingenieros ya que ahora los coches que disputen la tercera y última parte de la sesión de clasificación lo harán con los depósitos de gasolina vacíos, y, sin cambiar los reglajes, deberán iniciar la carrera en las mismas condiciones.<br /><br />Desde <a href="http://www.formulaf1.es/tag/prohibicion-repostajes/">formulaf1.es</a>:<br /><br />Debido a la prohibición de repostar combustible este año, los coches del <strong>2010</strong> tendrán que tener una mayor distancia entre ejes (batalla) para poder alojar los depósitos de combustible del doble de capacidad que los de hasta ahora. El reto en el diseño de los nuevos monoplazas será tratar de minimizar ese aumento o cualquier otro, intentando que el depósito más grande perjudique lo menos posible las prestaciones del monoplaza.<br /><p>Desplazar un poco el <em>cockpit</em> donde se encuentra el piloto ligeramente hacia delante o diseñar una caja de cambios más corta son dos opciones, pero hay otra solución que se empleaba antiguamente y que hace más de una década que no se emplea. Hasta <strong>1998</strong>, lo habitual era que los depósitos de aceite estuvieran en la caja de cambios pero ese año <strong>Stewart</strong> y <strong>Arrows</strong> lo trasladaron a una nueva ubicación, justo detrás del piloto, para que el peso del tanque estuviera cerca del centro de gravedad del coche y que las tuberías hacia los radiadores fueran más cortas. Los demás equipos copiaron la solución, que se ha venido utilizando hasta ahora.</p><p><br /></p><p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.khulsey.com/t_matthews_williams_fw15c.jpeg"><img style="cursor: pointer; width: 502px; height: 335px;" src="http://www.khulsey.com/t_matthews_williams_fw15c.jpeg" alt="" border="0" /></a></p><p></p><p>Con las nuevas reglas, en vez de colocar el tanque de aceite detrás del de gasolina (lo que significaría aumentar la batalla), podríamos volver a verlo con la caja de cambios, solución que en principio parece más lógica.</p>PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-56456284490953272642010-03-21T17:22:00.000-07:002010-03-24T01:30:31.708-07:00Doble difusorDesde <a href="http://www.publico.es/deportes/218995/difusores">Publico.es</a>:<br /><span style="font-style: italic;"><br />"Los difusores son una pieza aerodinámica ubicada en la parte trasera del monoplaza, diseñados para asegurar que el flujo de aire sea rápido y fluido debajo del coche, incrementando la adherencia al suelo." </span><br /><br />Desde la <a href="http://es.wikipedia.org/">wikipedia</a>:<br /><br /><span style="font-style: italic;">"Efecto suelo</span> <span style="font-style: italic;">s</span><span style="font-style: italic;">e denomina efecto suelo o ground effect al fenómeno aerodinámico que se da cuando un cuerpo, con una diferencia de presiones entre la zona que hay por encima de él y la que hay por debajo, está muy cerca de la superficie terrestre, lo que provoca unas alteraciones en el flujo de aire que pueden aprovecharse en diversos campos.</span> <span style="font-style: italic;">En el automovilismo se busca, al contrario que en aeronáutica, crear una zona de alta presión por encima del vehículo y una de baja presión por debajo. La diferencia de presiones provoca una succión que "aplasta" al vehículo contra el suelo, mejorando el agarre, lo que se traduce en la posibilidad de trazar curvas a mayor velocidad."<br /><br />Desde <a href="http://www.marca.com/2009/04/15/motor/formula1/1239825973.html">Marca.com:</a><br /></span><br />Infografía explicando el funcionamiento del llamado efecto suelo.PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-62490897653352676502010-03-19T09:41:00.000-07:002010-03-20T03:04:38.364-07:00Alerón trasero de McLaren (1)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/la-fia-da-luz-verde-al-polemico-aleron-de-la-escuderia-mclaren/image_large"><img style="cursor: pointer; width: 500px; height: 325px;" src="http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/la-fia-da-luz-verde-al-polemico-aleron-de-la-escuderia-mclaren/image_large" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br />Podría darles una ventaja en las rectas de 6km/h.<br /><br />El coche de los campeones del mundo contará con una pequeña<br />entrada de aire en el lado izquierdo de la parte superior del monocasco. De este modo, los pilotos de Mclaren podrán manejar, permitiendo o impidiendo, la entrada de aire que llega al alerón trasero, pulsando un disparador con la rodilla izquierda.<br /><br />La “jugarreta” o diseño inteligente de McLaren ha sido el de conseguir en recta que se rompa el efecto de sustentación inversa que proporcionan los alerones de los monoplazas. Sin esa sustentación, la resistencia al avance, el famoso drag, se minimiza y se consigue que la velicidad en recta aumente.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Efecto de sustentacion inversa:</span> El alerón tendrá también nuestra conocida fuerza de resistencia al avance, el juego entre esta fuerza y la de sustentación es comandado por el ángulo de ataque o de incidencia del alerón. A mayor ángulo, más carga aerodinámica, aunque pagaremos con una mayor resistencia al avance.<br /><br />Es posible variar este ángulo para ponerlo a punto en el circuito. Cuando éste<br />tiene rectas importantes, donde nos interesa la velocidad final, conviene que la resistencia al avance sea pequeña (poco ángulo). Por el contrario, cuando la velocidad en curva sea lo importante, ponderamos la carga aerodinámica.<br /><br />El MP4-25 canaliza el aire de la admisión situada sobre el casco del piloto, saliendo justo por encima de la caja de cambios a la altura del perfil inferior del alerón y que actuando en combinación con el aire caliente de los tubos de escape. Esto hace que el alerón trasero entre en perdida y que deje de ofrecer resistencia al avance en las rectas.PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-73564154486215860982010-03-19T09:04:00.000-07:002010-03-20T03:05:35.533-07:00Clasificación circuito Melbourne (Autralia) 20091 Jenson Button<br />2 Rubens Barrichello<br />3 Jarno Trulli<br />4 Timo Glock<br />5 Fernando Alonso<br />6 Nico Rosberg<br />7 Sebastien Buemi<br />8 Sebastien Bourdais<br />9 Adrian Sutil<br />10 Nick Heidfeld<br />11 Giancarlo Fisichella<br />12 Mark Webber<br />13 Sebastian Vettel<br />14 Robert Kubica<br />15 Kimi Räikkönen<br />Ret Felipe Massa<br />Ret Nelsinho Piquet<br />Ret Kazuki Nakajima<br />Ret Heikki Kovalainen<br />DSQ Lewis HamiltonPuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-41309160116683426872010-03-19T08:40:00.000-07:002010-03-19T10:04:58.072-07:00Próxima carrera: Melbourne (Australia)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/03/australiangrand-prix_melbournecircuit_1024.gif"><img style="cursor: pointer; width: 500px; height: 437px;" src="http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/03/australiangrand-prix_melbournecircuit_1024.gif" alt="" border="0" /></a><br />Melbourne<br /><br />Fecha de la carrera: 28 de Marzo 2010<br />Nº de vueltas:58<br />Longitud del circtuito: 5303 KM<br />Distancia recorrida: 307.574 KM<br />Vuelta rápida: 1:24.125 - M. Shumacher (2004)PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-25013818718254535742010-03-17T12:22:00.000-07:002010-03-19T10:05:43.010-07:00Puntuaciones Comunio GP del Gran Premio de Barhein<span style="font-weight: bold;">Pilotos:</span><br /><br />Fernando Alonso: 76 puntos<br />Felipe Massa: 54 puntos<br />Lewis Hamilton: 46 puntos<br />Sebastian Vettel: 38 puntos<br />Nico Rosberg: 32 puntos<br />Michael Schumacher: 32 puntos<br />Jenson Button: 20 puntos<br />Mark Webber: 14 puntos<br />Vitantonio Liuzzi: 10 puntos<br />Rubbens Barrichello: 4 puntos<br />Robert Kubica: 0 puntos<br />Adrian Sutil: -2 puntos<br />Jaime Alguersuari: 10 puntos<br />Nico Hulkenberg: -12 puntos<br />Heikki Kovalainen: - 12 puntos<br />Sebastien Buemi: - 12 puntos<br />Jarno Trulli: -12 puntos<br />Pedro Martinez De la Rosa: -12 puntos<br />Bruno Senna: -12 puntos<br />Timo Glock: -12 puntos<br />Vitali Petrov: -12 puntos<br />Kamui Kobayashi: -12 puntos<br />Lucas Di Grassi: -12 puntos<br />Karun Chandhok: -12 puntos<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Motor:</span><br /><br />Ferrari F10 (Ferrari): 65 puntos<br />Mercedes (McLaren): 33 puntos<br />Mercedes-GP (Mercedes GP): 32 puntos<br />Renault-RB (Red Bull Racing): 26 puntos<br /><span class="valor">Mercedes FO 108V</span>(Force India F1): 4 puntos<br />Cosworth (Williams): -4 puntos<br />Ferrari-C29 (Sauber): -12 puntos<br />Ferrari-STR (Scuderia Toro Rosso): -1 puntos<br />Cosworth VR-01 (Virgin Racing): -12 puntos<br />Renault R30 (Renault): -6 puntos<br /><span class="valor">Coswor<span class="highlightedSearchTerm">t</span>h</span>(Hispania): -12 puntos<br />Lotus Cosworth (Lotus F1 Racing): -12 puntos<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Escuderia:</span><br /><br />McLaren: 33 puntos<br />Mercedes GP: 32 puntos<br />Red Bull: 26 puntos<br />Ferrari: 65 puntos<br />Williams: -4 puntos<br />Renault: -6 puntos<br />Force India: 4 puntos<br />Toro Rosso: -1 puntos<br />Lotus F1 Racing: -12 puntos<br />Sauber: -12 puntos<br />HRT F1 Team: -12 puntos<br />Virgin Racing: -12 puntos<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Jefe de equipo:</span><br /><br /><em><span style="font-style: italic;">Martin Whitmarsh (McLaren): 33 puntos<br />Ross Brawn (Mercedes GP): 32 puntos<br />Christian Horner (Red Bull): 26 puntos<br />Stefano Domenicali (Ferrari): 65 puntos<br />Frank Williams (Williams): -4 puntos<br />Eric Boullier (Renault): -6 puntos<br />Vijay Mallya (Force India): 4 puntos<br />Franz Tost (Toro Rosso): -1 puntos<br />Tony Fernandes (Lotus F1): -12 puntos<br />Colin Kolles (Hispania Racing): -12 puntos<br />Peter Sauber (Sauber): -12 puntos<br />John Booth (Virgin Racing):</span> -12 puntos<br /></em>PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5766573624780103214.post-53331811362641470552010-03-17T01:17:00.000-07:002010-03-17T01:18:10.848-07:00Este blog se utilizará para mostrar las puntuaciones de la comunio GP.PuntuacionComunioGPhttp://www.blogger.com/profile/10609583492684258192noreply@blogger.com0